От источника H₂ до заправки: в России создан консорциум для развития карьерных самосвалов на водороде

Инжи­ни­рин­го­вая ком­па­ния «ТопТех» сов­мест­но с парт­не­ра­ми созда­ла в Рос­сии сквоз­ную тех­но­ло­ги­че­скую цепоч­ку для обес­пе­че­ния водо­род­ным топ­ли­вом сверх­тя­же­лых карьер­ных само­сва­лов, кото­рые гото­вят­ся к экс­плу­а­та­ции на гор­ном про­мыс­ле. Речь идет о ком­плекс­ном реше­нии, охва­ты­ва­ю­щем все эта­пы — от про­из­вод­ства водо­ро­да непо­сред­ствен­но на пло­щад­ке добы­чи до его заправ­ки в карьер­ную тех­ни­ку.

Пер­спек­тив­ные реше­ния пред­став­ле­ны на выстав­ке MiningWorld Russia 2026.

Созда­ние кон­сор­ци­у­ма фак­ти­че­ски фор­ми­ру­ет новую инду­стри­аль­ную модель для гор­но­до­бы­ва­ю­щей отрас­ли, поз­во­ляя пред­при­я­ти­ям сни­жать зави­си­мость от тра­ди­ци­он­ных видов топ­ли­ва и пере­хо­дить к более устой­чи­вым и эко­ло­гич­ным энер­ге­ти­че­ским реше­ни­ям.

«ТопТех» высту­па­ет постав­щи­ком тех­но­ло­гий и модуль­ных уста­но­вок полу­че­ния водо­ро­да для его про­из­вод­ства непо­сред­ствен­но на гор­ном про­мыс­ле. Про­из­во­ди­тель­ность уста­но­вок варьи­ру­ет­ся от 500 до 15 000 нм³/ч в зави­си­мо­сти от потреб­но­стей пред­при­я­тия. При этом мини­маль­ная мощ­ность — 500 нм³/ч — в сред­нем доста­точ­на для обес­пе­че­ния водо­ро­дом одно­го карьер­но­го само­сва­ла гру­зо­подъ­ем­но­стью 220 тонн с уче­том усло­вий экс­плу­а­та­ции.

Ком­па­ния рас­по­ла­га­ет пол­ным набо­ром тех­но­ло­ги­че­ских реше­ний для про­из­вод­ства водо­ро­да с уче­том доступ­ной сырье­вой базы. В зави­си­мо­сти от усло­вий могут при­ме­нять­ся:

• паро­вой или кон­век­ци­он­ный рифор­минг при­род­но­го газа,
• раз­ло­же­ние мета­но­ла,
• элек­тро­лиз воды при нали­чии доступ­ных источ­ни­ков элек­тро­энер­гии.

В состав уста­но­вок вхо­дят все клю­че­вые тех­но­ло­ги­че­ские бло­ки: хра­не­ние и под­го­тов­ка сырья, реак­ци­он­ная зона (рифор­минг или раз­ло­же­ние), систе­мы очист­ки (вклю­чая кон­вер­сию СО и уда­ле­ние СО2) и блок выде­ле­ния водо­ро­да (КЦА). Такой под­ход поз­во­ля­ет адап­ти­ро­вать реше­ния под кон­крет­ные про­из­вод­ствен­ные усло­вия и мини­ми­зи­ро­вать логи­сти­че­ские издерж­ки.

Раз­ви­тие запра­воч­ной инфра­струк­ту­ры обес­пе­чи­ва­ет парт­нер «ТопТех» — рос­сий­ская ком­па­ния «H2 Инжи­ни­ринг», что допол­ня­ет тех­но­ло­ги­че­скую цепоч­ку и дела­ет про­ект прак­ти­че­ски реа­ли­зу­е­мым в усло­ви­ях дей­ству­ю­щих про­из­водств. Для экс­плу­а­та­ции на водо­ро­де карьер­ные само­сва­лы долж­ны быть осна­ще­ны гибрид­ной энер­го­си­сте­мой, вклю­ча­ю­щей водо­род­ные топ­лив­ные эле­мен­ты, литий-ион­ные акку­му­ля­то­ры и систе­мы хра­не­ния водо­ро­да под высо­ким дав­ле­ни­ем.

В сово­куп­но­сти про­ект фор­ми­ру­ет осно­ву для мас­шта­би­ру­е­мо­го внед­ре­ния водо­род­ных тех­но­ло­гий в тяже­лой про­мыш­лен­но­сти — одном из наи­бо­лее энер­го­ем­ких и слож­ных для декар­бо­ни­за­ции сег­мен­тов эко­но­ми­ки.

«Мы гово­рим уже не о кон­цеп­ции, а о готов­но­сти к прак­ти­че­ской реа­ли­за­ции. Сро­ки созда­ния всей инфра­струк­ту­ры — от про­из­вод­ства водо­ро­да до заправ­ки тех­ни­ки — состав­ля­ют поряд­ка 2,5–3 лет. Для отрас­ли это реа­ли­стич­ный гори­зонт пла­ни­ро­ва­ния. В резуль­та­те пред­при­я­тия полу­чат более пред­ска­зу­е­мую эко­но­ми­ку за счет сни­же­ния затрат на топ­ли­во и повы­ше­ния энер­ге­ти­че­ской неза­ви­си­мо­сти», — отме­тил Алек­сей Поля­ков, гене­раль­ный дирек­тор «ТопТех».